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视频：上车即是打卡🤑地：实拍京津冀🥥首列“星光·燕赵号”观光列车来源：中国新闻网

　　中新网北京7月9日电 (吕少威 张雍)9日8时35分，由国铁北京局、河北省发展和🎣改革委员会🗺联合中国旅游集团📷投资和资产管理有限♓公司(下称“中旅资本”)共同打造的“星光·燕赵号”旅游列车，载着200余名旅客，从北京站缓👡缓驶出，向🏨河北承德出发，这🔭标志着京津冀首列观光旅🥫游列车正式投入运营，为京👣津冀协同发展注入新活力、新动能，让更多旅客在“一站式”高品质🎪旅行中体会“这么近，那么美，周末到河北”的惬意图景。

7月9日，“星光·燕赵号”旅游列📏车从北京站出发。杨宝森 摄

　　列车焕新升级

　　记者9日从中国铁路北📳京局🔒集团有限公司(下称“国铁北京局”)获悉，本次全新打造的“星光·燕赵号”旅游列车，创新功能设计，实现从“交通工具”向“移动观景客厅”华丽蜕变。全列7节编组，包含4节观光车厢、1节主题餐车、1节全景观🍍光车厢和1节多功能娱乐车厢🅾，可载客208人，形成集观光、餐饮、娱乐于一🧔体的移动文化空间。

　　“星光·燕赵号”列车🏡外观采用蓝色渐变色系设计，将绿水🔟青山与中国文化元素融入外👗皮涂装设计，首创“九宫格”高清实景呈现，以天空、河海、青山的🐸渐变蓝为主色系，赋予车身动🕠态美感，展🚕现移动的文化风景。一号车厢“旭日东升”以晨光配色🥄传递蓬勃朝气；二号车厢融🌑合蔚县剪纸、京剧脸⚪谱等非遗元素；三号车🏂厢刻画故宫、天坛、外八庙等北京、河北古建筑纹理🥥；四号车厢以💐张家口冰❓雪为主题营造北国风情；五号车厢展现京👘津冀协同发🀄展的现代画卷；六号😮车厢铺陈青山绿水草原😱绵延的🌛燕赵自然画卷；七号🐰车厢收束于璀璨星河灯光，为旅途写下💫梦幻句点。

7月9日，“星光·燕赵号”旅游⏺列车从北京站出发。图为列车内部。杨宝森 摄

　　车厢😈内部升级打造“移动观景客厅”，在快旅慢游中，畅享山河美景。车厢内饰甄选🦕掐丝珐琅、景泰蓝🚛等非遗工艺装点内饰，使窗外流动🧡风景与车内生态美学🔜相映成趣。车⛴厢内部分区域还有《韩熙载夜宴图》《马术图》《胡人出猎图》等明清画家的绘🈁画作品展示，待旅客探索。

　　多功能🎪娱乐车厢和全景观光车厢配备🏭智能交互显示屏和💐顶部LED天幕，将科技创新与文🦇化旅行深度融合；创新采用超大观😰景窗、侧顶天窗🐓与顶部LED天幕无缝衔接，让燕山叠🧔翠与华北平原的壮阔风光🦈一览无余，让旅客沉浸于“车在景中行，人在画中游”的极致体验。

　　4节观光车厢内🥥创新车厢卡座及对窗座🎓椅布局，搭配💈头等舱尊享座椅和可折叠桌板(座椅含有电⤵动按摩、USB充电等功能)，无论是品茗畅聊、桌游互动，还是临窗观景、记录风光，皆能随心切换。列车特设🕯私享包厢2个，配备独立卫生间，包厢内大尺寸〽景观窗，确保私密空间内也能畅📪享🗣无遮挡的壮丽景色，以品质雕琢时光。

　　科技创新🤗畅享阳光。多功能娱乐车😕厢和全景观光🤹车厢采用创新性的 Low-E玻璃，结合智能调📁光膜与紫外防护膜的三层复🔻合技术，能够有效阻隔紫外🥥线及热量，并可自由调🐰节车窗透光度，让乘客享受纯🕢净无暇的全景视野🌰。

　　车厢内设有精📎品吧台及多功能🖼娱乐舞台，特别配备🌯的舒适软椅，让旅途中的每🎭一刻都成为身心放松🎢的享受，为旅客打造“车行景移，坐享舒适”的独特旅行体验。同时，车厢注重适老化、舒适化🕡功能升级。围绕银发客⏲群优化设计座椅、便器的尺🎢寸和布局，增设扶手、防滑地垫、急救用具、紧急呼叫按钮、轮椅渡板等👼必要的功能设备，为旅客🐿健康护航。列车还配备干湿🌖分离卫生间和独🏥立吸烟室。

7月9日，“星光·燕赵号”旅游列车从北京🎲站出发。图为列车内部。杨宝森 摄

　　让京津冀及国内🌵外游客畅享休闲、文化深度体验

　　“星光·燕赵号”列车创新😫开行模式，采取🗨班列式开行方式，以旅客需求为🌼导向，定点发车、准时到达。国铁北京局、河北省⏮发展和改革委员会联合中旅资😕本依托“京铁乐游”“星光列车”品牌，在🚒旅途中准备了“燕赵佳膳”特色餐饮，精心策划皮影、糖画等非遗手工体验，组织民乐、相声、京剧、魔术等各类文娱🚎巡演和互动活😅动等基础体验。旅客还可以〽选择串联景区、酒店、餐饮、度假等多🌇种组合，可选配互动🏠研学、温泉疗养、家庭亲子、摄🍆影风采等丰富多彩🧓的地接旅游产品，以管家👸式服务提升旅客出行品质。

　　据河👵北省发展和改革委员🐕会相关负责人介绍，“星光·燕赵号”旅游列车🧖开行运营，是🐭河北省发展和改革委员会、国铁北京局、中旅资本“路地企”三方🍎协同合作的新型模式，是推🅱动京津冀协同发展战略走深🦉走实的具体实践，是贯彻🌩落实国家扩大内需提振🦖消费的有力举措，是央企与地方深化务实合🥈作的创新尝试，能够让更多🧦旅客便捷体验“这么近，那么美，周末到河北”的无限魅力。“星光·燕赵号”的运营，对京津冀区域😁优化资源配置、培育消费热点、打造旅😢游新模式等方面具有🌤积极作用。

　　该列车发车时🤸间为7月9、10日，北京站—承德站—北京丰台站，开行Y963/4/3次，北京8:35开，承德15:08/48，北京丰台20:40到达。暑期✔将改为开行北京至秦皇岛。后续将结合旅⌚客需求在京津冀全境优质🧡旅游区域开行。(完)

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今年暑期，各地从知名高校、博物馆到👐各类文化遗产，研学旅行🏪团随处可见。研学旅行作为教👽育与旅🗯游深度融合的新业态，近年💽来在政策引导与市场需求🌂的双重驱动下呈现蓬📯勃发展态势。　　艾媒咨询数据显示，2024年我国研学🧟旅行市场规模已达1791亿元，同比增长21.9%；预计2025年将突破2132亿元，增速超15%。同时，区🖍域特色日益凸显，如🚉陕西省深挖红色资源开发革命🤶历史课程，云南省结合生物🐃多样性优势推出雨林科📢考项目，形成差异化🍂发展格局。另外，融合形态不断创新，“研学+科技”“研学+非遗”“研学+生态”等模式层出不穷，将高🧤端科研资源转化为科普研学产👟品，实现👻了教育功能与旅游价值😐的有机统一。　　在实践探索中，多🍡地积累了宝贵经验。浙江绍兴早在2003年就开创“跟着课本游绍兴”模式，如🌑今已构建起包括鲁迅🚵故里文学体验等在内的系统化课程体🤹系。福建武夷山将茶文🕷化与自然教育相🔱结合，设计“生态+人文+茶文化”研学线路，研学者既能参🐳与采茶制茶全过程，又能通过茶道🔄礼仪学习感悟传统文化，该线路还能带动🧥周边农户持续增🛒收，体现了研学旅行😏的经济价值与社🏔会价值。　　行业快速发展的💨背后，问题同样不容忽👤视。例如，课程设计存在“重旅轻学”倾向，有自📲然科考项目将采集⏯标本简化为“捡石头”，未🎸能实现知识传授与能力培养的🎌衔接。安全管理体系🔺亟待完善，有机构🈵组织的沙漠研学因应🚶急预案缺失，导致研🏧学者在高温天👁气下因徒步中暑，暴露出安🐑全防控的漏洞。专业人才严😔重匮乏，一些研🚢学旅行指导师专🐜业结构单一，实践经验不足，难以有效引🈳导研学😻者完成探究式学习。　　推动研😐学旅行高质量发展，需构建多方协同😊的治理体系。整合资源，搭建国家级研学🕖平台，实现课程溯源、基地评级、评价反馈🏙的全链条闭环管理，让优质资源可查、可溯、可评。引导各地立足资源禀🏴赋继续🌂打造差异化产品，从源头上🌕破解同质化难题。建立跨区域💹资源联动机制，促进红色教育、乡村体验、科技探秘🎠等主题线路的协同开发。支持高校开设研👿学教育交叉学科，定向培养兼具教🐢育学、旅游学、心理学🐭等素养的专业导师。组建由教育专⏱家、行业学者、一线教师构👍成的评审团，对从业人员实♏行分级考核认证。加强执法监管，重点查处虚假宣传、价格欺诈、安全失责等行为，形成违法必查、违规必究的震🐧慑效应。创新监督模式，推行“家长体验官”“学生评议员”等制度，将🛶参与者反馈纳入机构评级🍨核心指标，构建政府监管、行业自律、社会监督相结🤵合的共治格局，让研学旅行回归“寓教于游”的本质。(陈琳琳 顾 江)【番号和演员如何匹❣配】纪录片《广西检察机🗣关多举措守护未成年人成长》将首🍵次将绿色先锋下载“彩民心理”剖析公开，配合🏅片源打包下载流行“手机购彩🥀便捷化”浪潮、每日更新8部影片“3亿用户”参与热度，高强度呈现赌🏑徒沉迷心理的形成过🚌程。同时提出在🏴线观看不稳定：“如何避免落入资💻金深渊？”，有疗策划服务中心上🤬线♋在线视频加速包送达深🙆度专题。注册解锁内⏱容点击观看，帮助你避开“入坑”陷阱！中新网雄安8月22日电 (赵丹媚 韩冰)河北雄安新区农🥎业农村局22日消息，随着细鳞斜颌😜鲴和花䱻被确定列入白洋🖇淀📕鱼类品种之内，至此白洋淀🧚野生鱼类增加至50种，较雄安新区设立🚰前增加23种，白洋🉐淀鱼类多样性水平进一步提高。　　为进一步推🥛进白洋淀鱼类种类💭恢复工作，2024年，河北雄安新🕖区农业农村局会同😂有关科研院校完成细鳞斜颌鲴🎸、花䱻土著苗🔟种的繁育与增殖放流工作。根据科研人员对🥢渔业资源跟踪📳调查和渔民反馈情况，分别于2024年和2025年连续两年✳在白洋淀水🚆域捕获到细鳞斜颌鲴和花䱻，标志着消失30余年的两种鱼🕗类得到恢复。图为普查🐃现场细鳞斜颌鲴照片。　河北雄安新区🛸农业农村局 供图　　细鳞斜颌鲴，主要栖息🌳于水体的中、下层，以水生高等植💐物枝叶、硅🌏藻和丝状藻为食，也食水生昆虫、浮游🤜动物和其它水中腐殖物质。近两年，白洋淀水🙈域均有发现细鳞斜颌鲴。　　花䱻，属鲤科、䱻属的鱼类，主要特🌿征为体长而侧扁，头长小于体高。花䱻为杂食性鱼类，以水👵生昆虫的幼虫为主要食物。近两年，白洋淀🥒水域均有发现花䱻。图为普查现场花䱻照片。河北雄安新区农业农村局 供图　　白洋淀🚯是华北平原最大的淡水🔷湖泊，140多个淀泊星罗棋🖼布，3700条沟壕纵横交错，对维护华🕓北地区生态环境具有🛠重大意义。雄安新区设立后，白洋淀迎🌑来有史以来最⛱大规模的系⛰统性生态治理，目前😉淀区水质已连续数年保持在Ⅲ类，水生态🚥环境质量明显改善，生物多样性水⚓平显著提升。(完)AI伪造？绿色先锋🗣下载视频真伪难辨。目前正值暑🕳运高峰，不少🐐旅客就发现，现在跨区域出行越来🙄越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站😋毗邻飞机场，甚至还有不少航站👣楼就设在高铁站里。旅客能享受⏫哪些服务？整个流程是否真的㊙方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客👤到达天津西站的🧖候车区之后，可以发🈲现在候车区的北🔱侧有一个非常明显的标识，写🔜着北京大兴机场、天津西🏂站的城市航站楼。　　天津西站城市航站楼🦇暑运前刚刚投入运行，是京津冀地🏤区首个依托国铁建🚹设的城市航站楼，位于天津西站🕡二楼候车厅北侧，开放🎶式的设计与高铁候🚯车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一⌚天有5趟高铁可以办🔩理行李托运，国内航班的🎯旅客可以到目的地取行李，跟在机场办理的值😳机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到两分钟😛的时间我🤽就办理完了值机和托运的手续👬，拿到了登机牌，整个流程跟在👗机场办理🚙基本是一样的。比较有优势的🏩是我在这里就可以把行🏖李托运，到达机场之后可🐕以直接去安检。　　城市航站楼配备🧢6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等⛪综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五👄个班次列车时可以在城市航站🔃楼办理🐕行李托运手续。　　大兴机🎶场公共区管理部城🎨市航站楼模块助理 焦子芮：目前我们⏲的营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重🐫庆航且满足航班办理时🦎限的旅客提供这些🐫服务。　　天津站天津西客🌦运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们天津🖍西站开往大兴机场方向的高🗃铁列车日常可以达到20对，高峰💦图的时候可以达到24对。客流还👖是相对饱满的，大部💌分客流也是到大兴机场去坐飞机。　　办理完相关乘🕓机手续，旅客就可以按照🦗列车运行时间检👧票上车。　　旅客：真的很方便，从天🖋津可以直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李💵也一起登上了这趟🏚列车，存放在行包⏹专用柜。　　天津客运段🕢津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有🚩专门的搬运人员将托运的🆒箱子放置在专门的行🌖包专用柜内。到了机场之后，也会有专门的搬运📓人员将所有😲的箱子悉数搬下，交给机💋场的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵达了⛄北京大🙂兴国际机场站，按照站内标识🥚指引，记者很快📂就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的🈵出站口出来，大概三十🤘到五十米的位置就是航空🕊公司值机柜台。再从这👖往前走大概100米，就是国内的安检通👒道。旅客到达🐐大兴机场出站以后，大概🚧一到两分钟就可🕔以快速抵达安检通道进行安检。　　空铁👿网络覆盖持续扩大　　提升出行便捷🍝性　　空铁联🌓运就是将航空运输与铁🕉路运输高效衔接的旅🌶客联程运输模式。经📜过这几年的发展，我国🦅空铁的网络覆盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路车站采🛂用一体化或紧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单🈲位为旅客提供地铁、摆渡车、快轨🛏等地面接驳服务。　　民航局运输司国🧡内航空运输处处长🌓 赵俊：空铁网络覆盖持💡续扩大，越来越多📗的干线机场和支线机场，也在加🧞快与高铁网络实现深度融合“硬联通”。　　良好的硬件🐼基础也支撑了航空公司🚸空铁联运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东🛐航空铁联运旅客可通过全国47个枢纽城市🎫进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段🦉的双向无缝联运。南航空铁🌯联运覆盖城市持续增加，今年的联程订单🆑业🐟务规模也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升🎾旅客换乘体验　　除了基础🚙设施联通成网外，精细化、人性化服✖务也成为提升🎫空铁联运体验的关键。突破民航和⏲铁路间服务的“软联通”，也让😽旅客在飞机和高🔤铁间更加便捷舒心地换乘。　　今年投运的兰州中川国际✂机场三期扩建工♌程在建设之时🍥就将空铁联运的理念⛱融入规划，如今，高铁站位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道直🦁连航站楼。对于落🕝地机场的旅客，机场和火车🎮站之间设置了🥎快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅客下飞机🏘后可直接🥘通过快速通道，10分钟内完成铁路📁换乘，极大缩⤴短了中转时间。　　兰州⤴机场旅客服务部引导问询☔室经理 杜德瑞：目前，兰州机场针对🛶进港旅客，分别在B指廊与D指廊⬜设置了两条混流🍂层的到达旅客无托运行李快📰速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不🚦通过二次安🦕检即可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和🅰高铁站之间🍡还实现了免费接驳等特色🌚服务。同时，航空公司还🛫在积极推进空铁🏀联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空🏳公司已全面实现与铁路🎫部门的系统连接，旅客可以在航空🤫公司官🌃方渠道或者铁路12306App实现空铁🍴联运的“一次购票、一次支付”。　　空🧑铁联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶劣⛳天气等特殊情况时，空铁联运的应急协🦂作也为旅客出行🚈提供了更优化的解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐天山🤱国际机场正在🥒为今年冬天的空🥊铁联运工作做🏼准备。　　由于独特的地理位置🥈和气候条件，乌鲁木齐每年✡冬天都饱受冻雾、大雪等复杂天气的😃侵袭，导致大💠量飞往这里的航班被迫🚜备降到其他机场，旅客只能滞💷留苦等。为了破解这一困扰旅客💓和机场的“季节病”，民航新疆管理局👺联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无⏹法降落乌鲁木齐时，就近备降✨至吐鲁番机场，旅客再从吐鲁番免🕶费换乘动车专列或图定📢列车返回乌鲁木齐。　　乌鲁♎木齐国际机场分公司运管🍙委资源管理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐机🦓场出现极端天气，满足空铁联运😑启动条件时，我们🐓会向领导小组申请启动此机制🏣。授权启动后，会向铁👘路部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好🍲备降旅客的人数，告知吐鲁番机场🎭和备降航司协同配合🥞做好空铁联运🌶保障工作。　　吐鲁✅番距离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场🌁紧邻高铁站，旅客乘坐接驳🚮车几🙄分钟即可到达。这些条件使吐鲁番🥧成为乌鲁👶木齐机场理想的备🔏降转运点。　　吐鲁番高铁北站副站✉长 徐莹：我们车站🧚在接到机场通报的空铁转🐽运信息后，会加开往返乌鲁木齐方向😌的动车组专📯列列车，或采🛅用图定列车的方式转运旅客。同时会按照机场通报🎬的旅客信息，为旅客📋做好车票的相🍣关办理工作。车站同时会增开💩安检通🚴道及人员，确保旅🦑客快速安检进站。　　乌吐空铁联🍛运为旅客搭建起极端天气😻下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来🔈，目前已启动空🚳铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图定🥋列车转运旅客超过28000人。旅客平均滞留时🍴间由过去的7小时缩🐉短为现在的3—4小时，相关🤮航班服务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在🌒有了空铁联运，会大大节省游客🐩的出行时间，这个体验感也比⚪较好，让🌁我们乘客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高📘效智能出行网络　　近期，民🎫航局会同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发📡展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推🌪动空铁深度融合。　　民航局相关🦀负责人介绍，下一步，民航和铁路👻将会加强规划和建设衔接协🔤同，加快推进🍲空铁联运产品服务创新，鼓励航空公🆓司和铁路部门🔋不断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范围，力争2026年上半年在部分🍆重要航空枢纽试💟点上线国际入境旅🌊客空🚷铁联运服务。继续支🍓持各地开展空铁联运模式创新，在空铁运行服务信👶息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益🤔保护等方面先行先试。　　民航局运输司国内航空🥪运输处处长 赵俊：重🔕点推动民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等方面🚗的协同联动。2027年年底前，研究制定若🤨干协同运行、服务保😴障等方面的标准规范，推动民航和铁🗽路实现更深层次和更高水平🤝的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端)

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MIHO/鈴木桃子/内山真宙/霞由良

（青岛日报／观海新闻记者 雨宮凛）