崇左新闻网：根据记者Don Sudan获取到🤳的最新动态，欧美强在线将于2025年08月25日在崇左♐新闻网举行隆重💢的开幕仪式。被骗加入假群如🏼何彻底解决

　　吉林珲春，这个东🥝北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我🌜国从陆域进入日本海的最🎐近通道，也是我国从海上到🏞韩国东海岸、日本西海🕹岸的最近点。依托近海优势和海鲜😾深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲🕒春海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街🗺排开，不少游客慕🤺名而来，只为👤尝一口刚从深海运来的鲜味。

　　店铺🏕暂养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流轻🐔轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹🕶声都揉进🤗这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘下这家店铺🙌，从过去土特产经😽销转行干起🅱了海鲜餐饮经营，开业才20多天的🦉他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街🗻商铺店主 高鹏：现在🍊咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记者注🌫意到，除了鳞次栉比的海🐢鲜餐饮店外，还有几家海鲜批📨发店。记者看🙉到王雪晶时，她正和爱人🔟一起收拾装修😨的店面。她告诉记🤫者他们家已经在海鲜街干🈚了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被国家批准😹为进口冰鲜❗海产品、食用水生动物🐡指定口岸，珲春🚨也成了俄罗斯帝王蟹进入中国的🤹主要通道，最近三五年，他们的海鲜批发🕧量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主🤛 王雪晶：以前🎸海鲜批发的种类比较少，只有周边的📼一些客源，有了口岸的便利😩条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运🏃发往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客🍿的增多，每个假期，海✍鲜街上的店铺基本是一两万的客💽流。

　　海鲜街商铺店😒主 邱岳山：去年最多一天😲接近上千人，单日销售额🆓突破了30万，这条街越来越👛热闹，我们也希望生🔻意红红火火，欢迎大家都来珲春🛤吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东北亚天然不冻港🍣的枢纽，珲春距俄罗斯波👃谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗🎃斯深海打捞的海鲜最快当🌷日就能端上⤵我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲春依托🤕区位🌕优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸🕵的开关，从俄罗斯🚡运输海鲜的😵车辆正在这里进行通关手续🚯的办理，20个小时以内，这些海鲜就将🐣通过公🔠路运输送抵北京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了🌮货车司机李云飞，跑车十几年的他刚从俄罗斯📘运回一车海鲜，过关🙎后他将马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸最🚴大的变化就是通🚵关能力非常快，像我们前几年跑的🥎时候，一天过几辆车或几十⛸辆车。现在一天能过到一🎎百辆或者一百多辆。

　　目前，珲春口岸日均进👄口海鲜100余吨，占每日😃进口货物的四分之一。为保障进口海鲜的⭐存活率和鲜活程度🥍，珲春🌿口岸开通了进口鲜活水产品通😣关绿色通道。

　　珲春出💐入境边防检查站执勤二队教🍴导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了预🕧约通关、延时闭关🐹等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少👙鲜活产品通关时间，助力👟企业降低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海🎑水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环💡与氧气供应。一路上如何降低🚽生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆🏽在海鲜运输行业面🔛前的一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从🐺珲春发到上海或者发到广州，隔四个🍱小时或者六个小🚼时得去加冰，海鲜损耗🛐非常大。

　　李云飞说，传统的运输常因🔒供氧不足、水质恶化导✋致海鲜存活率低，既难满🐵足客户需求，也制约了📲进口规模。如今，李云飞的车厢里📻不再有冰块，一套自主研🎇发的设备正实时调控🎚水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最📯难突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲春接🈺货调度负责人 刘大全：最难的就是如何保🥟证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融⏱合的时候确实费了一番脑筋。

　　刘大🏉全所在的吉电数贸与📦东航冷链合作，收集上千车次🧥的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出💮新型集装🗾箱水车并申请了🎩国家专利。

　　这套设备🧜的使用实现了“运输车即暂养池”，同时🌏箱体内部还设有视频监控设备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络实时回👵传相关数据，以便于上下游客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级🧐“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建⛔中俄珲春公路国际口🖕岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁路🖤等项目稳步🌌推进，一张“外通内联”的立体交通网💯加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能尝到来🏒自🍅俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以😕口岸为支点，撬动了一👕条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全❄球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特🔚色的县域经济振兴之路。

　　在珲春海洋经济🌙产业园，当记者见到黄桂鹏时，他和团队正在🥦做实验，提升📳沙丁鱼鱼油的纯度。

　　珲春市🕸钰禾海洋生物科技有限公🔙司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积估🌬计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当地⭐一家沙丁鱼深🌏加工企业负责人，他们正和上海🍒海洋大学的专🎂业团队合作，如果实验取得成功🥂，产品附加值将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产🅿业的转型突破。2024年，当地海产品加🉑工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗⛓位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已📋跻身海洋生物技术赛道。

　　正是因为产品质量🈚的提高，这里的海鲜🎋深加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不远处💘的跨境电商保税分拨中心🎨，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工😎作人员日均发运三四万票货物。

　　珲春畅达➖电子商务🛤有限公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外💌仓等跨境电商综合运输体系，即便目的地远在莫斯🐙科、圣彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物🐝投送。

　　珲春跨境电商😲业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多🚚个国家和地区，商品种类涵盖日♊用消费品、电子产品、服装、食品等多个领✊域。依托综合保税区政🏧策优势和跨境电商⬅保税分拨中心的🤤便利服务，珲春跨境电商综试✳区不仅在全国28个城市建立💿了前端揽收仓，还在俄罗斯莫📟斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带👕动了当地传统💉外贸企业和国内电商企业的转型。

　　珲春名创电子💳商务有限公司运营部主💃管 张贤利：俄罗斯市场整体是往🏚上走的趋势，我们打算借着🤗这个趋势好好开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春正🚩谋划建设东北亚数🔚字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重🌛大项目全面投产，预计地🎄区生产总值将突破300亿元，海洋经济占🌖比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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本报讯(记者王薇)近日，国铁集团表示，继8月1日起全面实行🙏学生旅客预约购票🎛服务之后，铁路学生票♒优惠将再推五项🦂新措施。目前，铁路12306科创中心🐣正在组织系统优化测试，相关优惠车票预🎂计将于9月6日开始发售。　　具体优惠措施为：学生优惠💕票每学年(10月1日至次年9月30日)4次单程优惠票可随时使用。学生优惠票使🦕用不再限于寒暑假期，可🆓在每学年内随时使用。学生优惠🚷票办理退票👩后将返还优惠次数。　　优惠区间可⌛根据家庭居住地至学校㊗所在地调整设置。据了解，学生优惠票原适🥠用区间为“家庭居🥇住地至院校所在地”，优化调整后，院校所在地须🥅与学信网信息一致，家庭居🧝住地可根据实际变动情🖖况设置，修改次数不限，学生旅🏆客可灵活安排行程。　　动车组列车学🎷生优惠票适用范围也🌐进一步扩大。动车组📆列车学生优惠票适用🔊的席别范围由“仅限二等座”调整为“包括二等座、一等座和动车📝组卧铺各席别”，学生旅客将有更😛多的席别选择。普速旅客♟列车学生优惠票适用范围🗳不变，仍为硬座、硬卧。　　另外，动车🔥组列车学生优惠票计价规🚤则由“公布票价的7.5折”调整为“执行票价的7.5折”，相当于“折上折”，最低🔞折扣为公布票价4折，如某趟车次二等座的执行票价👶为公布票价的8折，学生优惠票🐇将再打7.5折，相当于公布票价🔝的6折，学生😴旅客将享受到更多优惠。普速旅客列⛷车票价实行政府定价，学生优惠票价🔫按现🥇行政策规定执行、保持不变，硬座按票价的5折计算，硬卧加收🏗硬卧与硬座的全价差🌈额。　　在查验规则上，在校学生已通🗄过优惠资质核验的，出行时🧕铁路部门将不再查验🚣学生证；未通😾过优惠资质核验的，仍需携带学生证🤙乘车，铁路部门将依规⏫查验学生证。入学新生可凭➿录取通知书线上、线下购买🙆学生优惠票出行。　　据介绍，近年来，铁路😌部门坚持以人民🌊为中心的发展思想，推🤝出了一系列保障学💾生群体出行的新服务新举措，优化🐇学生优惠资质核验方式，提供线上、线下多渠道👎学生身份核验；实行学生🌳预约购票服务，票额优🈂先向学生群体倾斜；开行点对点“学生专列”，安排专人引导，便利学生旅客出行。相关优惠车票🏢预计将于9月6日开始发售，请学🎍生旅客通过铁路12306网站、客户端、微信等💎渠道查询，或关注各地铁路🌸部门发布的动态信息。【多🅾人剧情是否受欢迎】芭宣电子科技维🐼修站发布《毛片资源老湿日韩》幕后制作花絮，导演ロキシー・ロケット首次披露片中多😮个欧美强在线⚫场景确为实拍，未使用替身，引发“擦边界限”是否应更🛄清晰的行业辩论。近期，中国气象局国🙅家气候中心联💌合全球能源互🚧联网发展合作组织研发的🔤全球新能源发电年🌐景预测方法，填补该领🛅域大范围、长时间尺🐤度预测的国际空白。风电光电这些📀新能源设施，什么时候能发电？能发多少电？现在都能提前预📗测了。　　风能、太🌙阳能发电高度依赖气象条件，波动性强。当前全球新能源🐖发电预测多聚📞焦短期(数小时至数天)。中长期特别是年尺度的全球新⤴能源发电🌠量预测，一🔙直是国际上面临的共同挑战。　　为应对这一挑战，国家气候中心联🏺合全球能🖱源互联网发展合作组织(GEIDCO)，成功研发📊出新能源发电年景预测方🚌法，填补了该领🅰域国际研究的空白。　　国家🚠气候中心气候预测室高级🆑工程师 吕卓卓：在气象🗼要素预报方面，依托中国气象局🎟全球气候模式，可以对全球气🃏温、降水、风速和辐🎳射等关键气象要素，进行未来一🔬整年的逐月预测，效果整🎟体优于美国、日本等国家同🐡类模型。在风电方面，预计2025年，全球风电可发电🐋小时数与2024年基本持平，为2300小时左右，考虑新🔦能源的发展，预计全球发电能力🥪将增加超过10%。　　此项成果具🏔有突出的实用价值，它不仅能为电🛹网企业和调度部门提供未🃏来一年风、光发电潜力的🧔科学参考依据，有效支撑电🌇网安全稳定运行；更能服务国家🎖能源战略规划；同时，该成果为🛤科学评估不同区域🤚可再生能源发展🌅潜力、推动能🤤源绿色低碳转型🚣提供坚实技术支撑，有力服务✴于国家“双碳”目标的实现。该成果代🍦表了气象与新能源交叉领🕗域的重要进展，获得了世界气象组织🛤的认可。柳澤亞紀子否认🐃参与制作欧美色妞视频app内容，律师已介入。新华社快讯：中央军委主席习近平🏇近日签署命令，发布军事航天部💀队、网络空间部队、信息支援部队、联勤保障部队军🎛旗旗面式样，并在八一建军✔节到来之际，向全体人民🏴解放军指战员、武警部队官兵、军队文职人员、预备役🚽人员和民兵致以节日的祝👁贺。

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五十川綠/蕪木スイ/杉本セリカ/雪奈真冬

（青岛日报／观海新闻记者 Don Sudan）